logo

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Ptc-verwarming Elektrisch voertuig
Created with Pixso.

Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer

Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer

Merknaam: EVPTC
Modelnummer: S-serie
MOQ: 1 set
Prijs: $2000 per set
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 100 reeksen per 2 weken
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
China
Nominale spanning:
800V gelijkstroom
Vermogen:
100 kW
Isolatieweerstand:
≥100 MΩ (DC1000 V, hoogspanningssectie)
Bedrijfstemperatuur:
-40ºC~85ºC
Beschermingsgraad:
IP67
EMC:
Voldoet aan de vereisten van ISO 11452 Klasse 3
Hoogspanningsveiligheidsbescherming:
Uitgerust met bescherming tegen overspanning, onderspanning, overstroom, kortsluiting en oververhitt
Communicatiemethode:
CAN-besturing via relaisbesturing of een externe besturingskaart
Systeemcomfort- en veiligheidscontrole:
Ondersteunt PID-regeling, zelfdiagnose van fouten, automatische vermogensbegrenzing
Garantie:
2 jaar
Gewicht:
30KG
Verpakking Details:
karton of houten gevalverpakking
Levering vermogen:
100 reeksen per 2 weken
Markeren:

Ptc-verwarming Elektrisch voertuig

,

valleo HV-verwarmer

,

waterverwarmer ptc

Productbeschrijving

Sta u voor deze uitdagingen met het beheer van warmte?


1.Langzaam verwarmen bij lage temperaturen

  • Langzaam opwarmen in de winter

  • Lage efficiëntie van de voorverwarming van de batterij

  • Slecht comfort in de hut

  • Invloed op de bedrijfsdoeltreffendheid van het voertuig

2Onvoldoende vermogen voor grote voertuigmodellen

  • Laag vermogen van conventionele PTC

  • Onvoldoende warmtevoorziening

  • Onstabiele temperatuur tijdens langdurig gebruik

3.Onvoldoende veiligheid bij hoge spanning

  • Risico van elektrisch lek

  • Hoogspanningsisolatie

  • Bescherming tegen oververhitting

  • Stabiliteitsproblemen van het hoogspanningssysteem

4.Beperkte installatieruimte

  • Grote productvoetafdruk

  • Moeilijkheden bij de installatie

  • Complexe leidingen

5.Moeilijkheden bij de integratie van warmtebeheersystemen

  • Incompatibiliteit met BTMS

  • Onstabiele CAN-communicatie

  • Moeilijkheden bij het koppelen van de besturingslogicen

 6.Onvermogen om zich aan te passen aan verschillende voertuigplatforms

  • Verschillende spanningsvereisten

  • Verschillende vermogenseisen

  • Verschillende interfacetypen

  • Verschillende communicatieprotocollen


Kies EVLINK!

Met behulp van ons ervaren R&D team en uitgebreide project expertise,We bieden op maat gemaakte ontwikkeling en systeemmatching diensten voor hoogspanningskoelwaterverwarmers op basis van specifieke bedrijfsomstandigheden, die veiligere, efficiëntere en betrouwbaarder PTC-oplossingen voor hoogspanningsvloeistofverwarming biedt om een optimale thermische beheersprestatie en naadloze integratie van het voertuig te garanderen.

 √ HoogspanningHoog vermogen snelle verwarming.

Commerciële voertuigplatform compatibiliteit. Integratie van het warmtebeheersysteem


Toepassingen

EVLINK Technology's hoogspannings PTC-waterverwarmer wordt veel gebruikt in elektrische bussen, elektrische zware vrachtwagens, elektrische lichte vrachtwagens, mijnbouwtrucks en energieopslagwarmtebeheersystemen.


Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer


Over ons

Evlink werd opgericht in 2020, gespecialiseerd in de R & D en productie van automotive-grade high-voltage, high-power koelvloeistofverwarmers.Ons kernteam heeft meer dan 10 jaar ervaring in de industrie van elektrische voertuigonderdelen..


In 2025 behaalde het bedrijf een jaaromzet van bijna 200 miljoen RMB, met een personeelsbestand van 400 werknemers, waaronder 80 R&D-ingenieurs.


Onze kernactiviteiten zijn gericht op elektrische verwarmingsoplossingen voor warmtebeheersystemen in bedrijfsvoertuigen.We bieden hoogspanningskoelwaterverwarmers met een spanningsbereik van 600V ∼ 1100V en een vermogen van 3 kW tot 35 kWOnze massaproductie modellen bereiken een maximale nominale spanning van DC 870V en een maximaal nominale vermogen van 35 kW, waardoor onze technische prestaties in de voorhoede van de industrie.


Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer


Ons team

Het bedrijf heeft een moderne productiebasis van 18.000 vierkante meter, voorzien van geavanceerde productiefaciliteiten en een professioneel managementteam.


Met 16 jaar ervaring in de industrie hebben we een senior R & D-team van meer dan 80 experts opgericht, gespecialiseerd in hardware, software en systeemintegratie.



18000 m2|80+|65 jaar en ouder|30+

Fabrieksgebied Onderzoek en ontwikkeling Ingenieurs Exportlanden Productielijnen



Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer



Certificeringen en octrooien

Onze gepatenteerde technologieën weerspiegelen onze voortdurende innovatie in hoogspannings PTC-verwarmingssystemen, waardoor efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid op lange termijn worden gewaarborgd.



Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer



Productieproces

Ondersteund door een professioneel R&D-team en uitgebreide projectervaring,We bieden op maat gemaakte ontwikkeling en systeemintegratie diensten voor hoogspanningsvloeistofverwarmers op basis van klanten' werkelijke bedrijfsomstandigheden, waardoor een geoptimaliseerde thermische beheersprestatie en een betere voertuigcompatibiliteit worden bereikt.

Geavanceerd Thermisch Beheer voor Elektrische Boten: EVLINK 100KW Vloeistofverwarmer & PTC Verwarmer

Veelgestelde vragen


V: Hoe kies ik de juiste PTC-waterverwarmer?
A:Gelieve de volgende parameters te verstrekken om de selectie te vergemakkelijken:

· Toepassingsscenario (bus / zware vrachtwagen)

· Voorgenomen gebruik (batterijverwarming, cabineverwarming, regeneratieve remenergie)

· Bedrijfsomstandigheden

· Werkspanningsbereik

· Nominale spanning en vermogen

· Batterijtype en capaciteit

· Doeltemperatuur van het uitlaatwater

· Omgevingstemperatuur

· Koelmiddelstroom

· Installatieruimte


V: Hoe werkt een PTC-waterverwarmer?
A:De PTC-verwarmer werkt door elektrische stroom door PTC-keramisch materiaal te laten gaan.met automatische regeling van het verwarmingsvermogen om een constante temperatuur te behouden.


V: Voor welke voertuigtypen is het geschikt?
A:Geschikt voor de meeste elektrische bussen, elektrische vrachtwagens en elektrische bouwmachines (graafmachines, laadmachines, enz.).


V: Hoe werkt het bij lage temperaturen?
A:PTC-verwarmers blijven stabiel bij lage temperaturen, waardoor ze ideaal zijn voor elektrische voertuigen in koude gebieden.


V: Wat zijn de belangrijkste voordelen van EVLINK PTC waterverwarmers?
A:Hoge betrouwbaarheid, snelle en gelijkmatige verwarming, gepatenteerde thermische expansiebeheersing, vochtbescherming en uitzonderlijke prestaties onder extreme omstandigheden.


V: Wordt aangepaste ontwikkeling ondersteund?
A:Ja, de meest voorkomende aanpassingsmogelijkheden zijn:

· Nominaal vermogen (3 kW 35 kW)

· Spanningsplatform (400 V ∼ 800 V)

· Communicatieprotocol (CAN / EN ingeschakeld)

· Montagebeugelontwerp en afmetingen

· met een vermogen van niet meer dan 50 W


V: Is OEM/ODM-aanpassing beschikbaar?
A:De opties zijn:

· Aangepast vermogen en spanning

· Types aansluitingen

· Communicatieprotocollen (CAN, enz.)

· Uiterlijk en montageconstructie


V: Wat is de doorlooptijd?
A:Minimale bestelhoeveelheid: 1 eenheid. Monsters binnen 7 dagen leveren. Agile ontwikkeling zorgt voor snelle reactie op veranderende eisen.


V: Zijn er certificaten beschikbaar?
A:Het product voldoet aan automotive-grade normen en kan certificeringen zoals CE, ISO en E-Mark leveren.


V: Worden steekproeftests ondersteund?
A:Ja, er kunnen monsters worden verstrekt voor de prestatieverificatie en de test van de voertuigintegratie.


V: Ondersteunt het de volledige integratie van het voertuigsysteem?
A:Integratie met het voertuigbesturingssysteem is mogelijk via CAN-communicatie.