PTC-verwarming HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Bus Vrachtwagen Bouwmachines BTMS RBS Batterijverwarming Cabineverwarming EVLINK

Het gebruikt elektrische energie van het hoogspanningssysteem van het voertuig om circulerend koelmiddel te verwarmen. Het koelmiddel kan vervolgens warmte overdragen aan het batterijsysteem, de warmtewisselaar van de cabine of een ander goedgekeurd thermisch circuit.

Nee. Het is bedoeld voor projecten met een relatief hoge verwarmingsvraag. De juiste configuratie hangt af van de bedrijfsspanning, het vereiste warmtevermogen, de koelmiddelcondities, de installatieruimte en de besturingsvereisten.

Het kan een van beide toepassingen ondersteunen wanneer de koelmiddelarchitectuur en de besturingsstrategie van het voertuig dit toelaten. Sommige voertuigen gebruiken aparte circuits, terwijl andere kleppen of een gedeelde thermische lus gebruiken.

Geef alstublieft het voertuigtype, het bedrijfsspanningsbereik, het vereiste verwarmingsvermogen, het koelmiddeltype, de verwachte doorstromingssnelheid, het bereik van de inlaattemperatuur, de installatieruimte, de connectorvereisten en de CAN-communicatievereisten op.

Projectspecifieke vereisten kunnen worden beoordeeld nadat de installatietekening, de verpakkingsruimte en de elektrische interface zijn verstrekt. De definitieve configuratie moet worden bevestigd in de goedgekeurde tekening en het technische akkoord.