PTC-verwarming HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Bus Vrachtwagen Bouwmachines BTMS RBS Batterijverwarming Cabineverwarming EVLINK

Het gebruikt elektrische energie van het hoogspanningssysteem van het voertuig om circulerend koelmiddel te verwarmen. Het koelmiddel kan vervolgens warmte overdragen aan het batterijsysteem, de warmtewisselaar van de cabine of een andere goedgekeurde thermische kring.

Nee. Het is bedoeld voor projecten met een relatief hoge verwarmingsbehoefte. De juiste configuratie is afhankelijk van de bedrijfsspanning, de vereiste warmteafgifte, de koelmiddelcondities, de installatieruimte en de regelvereisten.

Het kan een van beide toepassingen ondersteunen wanneer de koelmiddelarchitectuur en de regelstrategie van het voertuig dit toelaten. Sommige voertuigen gebruiken aparte circuits, terwijl andere kleppen of een gedeelde thermische lus gebruiken.

Geef alstublieft het voertuigtype, het bedrijfsspanningsbereik, het vereiste verwarmingsvermogen, het type koelmiddel, de verwachte doorstromingssnelheid, het inlaattemperatuurbereik, de installatieruimte, de connectorvereisten en de CAN-communicatievereisten op.

Projectspecifieke vereisten kunnen worden geëvalueerd nadat de installatietekening, de verpakkingsruimte en de elektrische interface zijn verstrekt. De definitieve configuratie moet worden bevestigd in de goedgekeurde tekening en technische overeenkomst.