logo

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Ptc koelmiddelverwarmer
Created with Pixso.

3kW BTMS-batterijwarmtebeheersysteem met koel- en verwarmingsfuncties voor elektrische voertuigen

3kW BTMS-batterijwarmtebeheersysteem met koel- en verwarmingsfuncties voor elektrische voertuigen

Merknaam: EVLINK
Modelnummer: BTMS 3KW
MOQ: 1 set
Prijs: $1500-2000 per set
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 100 reeksen per 2 weken
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
E-Mark, CE
Koelcapaciteit::
3 kW
Verwarmingscapaciteit::
Optioneel (extern)
Maximale ingangsstroom (HV)::
< 8 A
Bedrijfstemperatuur::
-35 ℃ ~ 60 ℃
Opslagtemperatuur::
-40 ℃ ~ 80 ℃
Koelmiddel::
R134a
Koelmiddel::
50% Ethyleenglycol-oplossing
Lawaai::
< 75 dB
Bescherming::
IP67
Kwaliteitsgarantie::
3 jaar
Ontwerpleven::
10 jaar
COP::
COP>2,0 @L40W18
Drukweerstand::
3.5 bar
Windrichting::
van voren naar achteren
Verpakking Details:
Karton of houten kist
Levering vermogen:
100 reeksen per 2 weken
Markeren:

Verwarming van koelmiddelen voor elektrische voertuigen

,

Hoogspannings PTC-koelmiddelverwarmer

,

Hoogspanningskoelmiddelverwarmer PTC

Productbeschrijving
Het Battery Thermal Management System (BTMS) speelt een cruciale rol bij het reguleren van de batterijtemperatuur en het handhaven van consistente prestaties gedurende wisselende bedrijfscycli. Door thermische componenten, sensoren en regelstrategieën te coördineren, reageert het op veranderende warmtelasten en operationele eisen om effectieve warmteafvoer en temperatuurgelijkmatigheid in het batterijpakket te ondersteunen. Deze geïntegreerde aanpak helpt de energie-efficiëntie te verbeteren, temperatuurgerelateerde prestatievermindering te verminderen en de betrouwbaarheid van de batterij op lange termijn te ondersteunen. Met nauwkeurige thermische regeling en systeemcoördinatie biedt BTMS een essentiële basis voor de duurzaamheid, efficiëntie en operationele stabiliteit van batterijsystemen voor elektrische voertuigen.
Aanvullende Technische Specificaties
Hoogspanningsingang
DC 400–750V (Hoogspanning met Pre-Charge Functie)
Laagspanningsingang DC 24V (Ingangsstroom ≥ 500W)
Pomcapaciteit 30 L/min @ 130 kpa
Koelventilatoren
DC 24V / 1 Stuk
Productafmetingen 555X465X284mm
Productgewicht 24kg

Definitieve specificaties en beveiligingsdrempels moeten worden bevestigd volgens de geselecteerde configuratie en de goedgekeurde technische overeenkomst.

Productomschrijving
Optimaliseer de prestaties van uw EV-batterij met ons 3 kW Hoogrendement Batterij Thermisch Management Systeem (BTMS). Ontworpen voor superieure voorverwarming bij koud weer, zorgt deze 3 kW vloeistofverwarmer ervoor dat batterijpakketten binnen optimale thermische bereiken blijven, wat het rijbereik maximaliseert, de efficiëntie van snelladen verbetert en de levensduur van de batterij verlengt. Ontworpen voor naadloze integratie, biedt het een aanpasbare thermische managementoplossing voor elektrische personenauto's, commerciële wagenparken en stationaire energieopslageen.
Toepassingen

3kW BTMS-batterijwarmtebeheersysteem met koel- en verwarmingsfuncties voor elektrische voertuigen

Elektrische Vrachtwagens
Batterij thermisch management ondersteunt voorverwarming bij lage temperaturen en helpt geschikte batterijbedrijfsomstandigheden te handhaven tijdens transport over lange afstanden en zware werkzaamheden.
Elektrische Bussen
BTMS helpt de batterijtemperatuur te beheren onder wisselende weersomstandigheden, terwijl het de energiebeheervereisten van dagelijks openbaar vervoer en verwarming van passagierscabines ondersteunt.
Elektrische Bouwmachines
Batterij thermisch management helpt bij het voldoen aan de opstartvereisten bij lage temperaturen en wisselende bedrijfslasten in elektrische graafmachines, laders en andere batterij-aangedreven bouwmachines.
Veelgestelde Vragen
1. Wat doet een hoogspannings PTC-koelmiddelverwarmer?

Het gebruikt elektrische energie van het hoogspanningssysteem van het voertuig om circulerend koelmiddel te verwarmen. Het koelmiddel kan vervolgens warmte overdragen aan het batterijsysteem, de warmtewisselaar van de cabine of een ander goedgekeurd thermisch circuit.

2. Is de 15–35kW verwarmer geschikt voor elke elektrische auto?

Nee. Het is bedoeld voor projecten met een relatief hoge verwarmingsvraag. De juiste configuratie is afhankelijk van de bedrijfsspanning, de vereiste warmteafgifte, de koelmiddelcondities, de installatieruimte en de regelvereisten.

3. Kan één verwarmer zowel de batterij als de cabine verwarmen?

Het kan beide toepassingen ondersteunen wanneer de koelmiddelarchitectuur en de regelstrategie van het voertuig dit toelaten. Sommige voertuigen gebruiken aparte circuits, terwijl andere kleppen of een gedeelde thermische lus gebruiken.

4. Welke informatie is nodig om een verwarmer te selecteren?

Geef alstublieft het voertuigtype, het bedrijfsspanningsbereik, het vereiste verwarmingsvermogen, het koelmiddeltype, de verwachte doorstromingssnelheid, het ingangstemperatuurbereik, de installatieruimte, de connectorvereisten en de CAN-communicatievereisten op.

5. Kunnen de montage, connectoren of de regelinterface worden aangepast?

Projectspecifieke vereisten kunnen worden beoordeeld nadat de installatietekening, de verpakkingsruimte en de elektrische interface zijn verstrekt. De definitieve configuratie moet worden bevestigd in de goedgekeurde tekening en technische overeenkomst.

Vraag een productaanbeveling aan

Stuur ons uw spanningsbereik, beoogd verwarmingsvermogen, koelmiddelcondities, doorstromingssnelheid, installatietekening, regelvereisten en projecthoeveelheid. EVLINK zal de informatie beoordelen en een geschikte configuratie aanbevelen voor technische bevestiging en offerte.