5kW BTMS-batterijwarmtebeheersysteem voor elektrische voertuigen met een hoog efficiënte vloeistofkoeling

1. Nauwkeurige temperatuurregeling

2. Meerdere veiligheidsbeschermingen

3. Hoge efficiëntie en betrouwbaarheid

4. Hoog efficiënt ontwerp

Snelle voorverwarming van de batterij

Er wordt gebruik gemaakt van hoogspannings-PTC-vloeistofverwarmingstechnologie om de koelvloeistoftemperatuur snel te verhogen, waardoor de accu snel zijn optimale bedrijfsconditie kan bereiken.

Nauwkeurige temperatuurregeling

Handhaaft stabiele bedrijfstemperaturen van de batterij, verbetert de laad- en ontlaadefficiëntie en verlengt de levensduur van de batterij.

Hoge systeembetrouwbaarheid

Gebouwd met componenten van autokwaliteit en gevalideerd door middel van strenge duurzaamheidstests om een ​​betrouwbare werking onder veeleisende omstandigheden te garanderen.

Meerdere veiligheidsbescherming

Geïntegreerde bescherming tegen overtemperatuur, overstroom, overspanning en onderspanning zorgt voor een veilige en stabiele werking van het systeem.

Drie-in-één-controller

Zelfontwikkelde en zelfgefabriceerde controller, ontworpen voor naadloze integratie en geoptimaliseerde thermische beheerprestaties.

Eigen productie van PTC-vloeistofverwarmers

Gepatenteerde R&D en interne productie zorgen voor productconsistentie, betrouwbare kwaliteit en leveringsstabiliteit op de lange termijn.

Heeft u te maken met deze uitdagingen op het gebied van thermisch beheer?

Toepassingen

De hoogspannings-PTC-waterverwarmer van EVLINK Technology wordt veel gebruikt in elektrische bussen, elektrische zware vrachtwagens, elektrische lichte vrachtwagens, mijnbouwvrachtwagens en thermische beheersystemen voor energieopslag.

Over ons

Evlink werd opgericht in 2020 en is gespecialiseerd in de R&D en productie van hoogspannings- en krachtige koelvloeistofverwarmers voor de automobielsector. Ons kernteam heeft meer dan 10 jaar ervaring in de onderdelenindustrie voor elektrische voertuigen.

In 2025 behaalde het bedrijf een jaaromzet van bijna 200 miljoen RMB, met 400 medewerkers, waaronder 80 R&D-ingenieurs.

Onze kernactiviteit richt zich op elektrische verwarmingsoplossingen voor thermische managementsystemen in bedrijfsvoertuigen. Wij bieden hoogspanningskoelmiddelverwarmers met een spanningsbereik van 600 V–1100 V en een uitgangsvermogen van 3 kW tot 35 kW. Onze in massa geproduceerde modellen bereiken een maximale nominale spanning van DC 870V en een maximaal nominaal vermogen van 35 kW, waardoor onze technische prestaties toonaangevend zijn in de sector.

Ons team

Het bedrijf beschikt over een moderne productiebasis van 18.000 vierkante meter, uitgerust met geavanceerde productiefaciliteiten en een professioneel managementteam.

Met 16 jaar ervaring in de sector hebben we een senior R&D-team samengesteld van meer dan 80 experts, gespecialiseerd in hardware, software en systeemintegratie.

18000m²|80+|65+|30+

Fabrieksgebied R&D-ingenieurs Exportlanden Productielijnen

Certificeringen en patenten

Onze gepatenteerde technologieën weerspiegelen onze voortdurende innovatie op het gebied van hoogspannings-PTC-verwarmingssystemen, waardoor efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid op lange termijn worden gegarandeerd.

Productieproces

Gesteund door een professioneel R&D-team en uitgebreide projectervaring, bieden wij op maat gemaakte ontwikkelings- en systeemintegratiediensten voor hoogspanningsvloeistofverwarmers op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden van klanten, waardoor geoptimaliseerde thermische beheerprestaties en betere voertuigcompatibiliteit worden bereikt.

Veelgestelde vragen

Vraag: Hoe kies ik de juiste PTC-boiler?
A:Geef de volgende parameters op om u te helpen bij de selectie:

· Toepassingsscenario (bus / zware vrachtwagen)

· Beoogd gebruik (accuverwarming, cabineverwarming, regeneratieve remenergieterugwinning)

· Bedrijfsomstandigheden

· Bedrijfsspanningsbereik

· Nominale spanning en vermogen

· Batterijtype en capaciteit

· Doeltemperatuur uitlaatwater

· Omgevingstemperatuur

· Debiet koelvloeistof

· Installatie ruimte

Vraag: Hoe werkt een PTC-boiler?
A:De PTC-verwarmer werkt door elektrische stroom door PTC-keramisch materiaal te laten gaan. De weerstand van het materiaal neemt toe naarmate de temperatuur stijgt, waardoor het verwarmingsvermogen automatisch wordt aangepast om een ​​constante temperatuur te behouden.

Vraag: Voor welke voertuigtypen is het geschikt?
A:Geschikt voor de meeste elektrische bussen, elektrische vrachtwagens en elektrische bouwmachines (graafmachines, laders, enz.).

Vraag: Hoe presteert het in omgevingen met lage temperaturen?
A:PTC-verwarmers blijven stabiel bij lage temperaturen, waardoor ze ideaal zijn voor elektrische voertuigen in koude streken.

Vraag: Wat zijn de belangrijkste voordelen van EVLINK PTC-waterverwarmers?
A:Hoge betrouwbaarheid, snelle en uniforme verwarming, gepatenteerde controle over thermische uitzetting, bescherming tegen vocht en uitzonderlijke prestaties onder extreme omstandigheden.

Vraag: Wordt ontwikkeling op maat ondersteund?
A:Ja. Veel voorkomende aanpassingsopties zijn onder meer:

· Vermogen (3 kW – 35 kW)

· Spanningsplatform (400 V – 800 V)

· Communicatieprotocol (CAN / EN inschakelen)

· Ontwerp en afmetingen van de montagebeugel

· Hoogspannings- en laagspanningsconnectoren

Vraag: Is OEM/ODM-aanpassing beschikbaar?
A:Ja. Opties zijn onder meer:

· Aanpassing van vermogen en spanning

· Connectortypen

· Communicatieprotocollen (CAN, enz.)

· Uiterlijk en montagestructuur

Vraag: Wat is de doorlooptijd?
A:Minimale bestelhoeveelheid: 1 stuk. Monsterlevering binnen 7 dagen. Agile ontwikkeling zorgt voor een snelle reactie op veranderende eisen.

Vraag: Zijn er certificeringen beschikbaar?
A:Het product voldoet aan de normen voor auto's en kan certificeringen bieden zoals CE, ISO en E-Mark.

Vraag: Worden voorbeeldtests ondersteund?
A:Ja. Er kunnen monsters worden geleverd voor prestatieverificatie en testen van voertuigintegratie.

Vraag: Ondersteunt het volledige voertuigsysteemintegratie?
A:Ja. Integratie met het voertuigbesturingssysteem is mogelijk via CAN-communicatie.