logo

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Verwarming van koelmiddelen met batterij
Created with Pixso.

3-in-1 geïntegreerde thermische beheersregelaar voor elektrische voertuigen.

3-in-1 geïntegreerde thermische beheersregelaar voor elektrische voertuigen.

Merknaam: EVLINK
Modelnummer: Drie-in-één geïntegreerde thermische beheercontroller
MOQ: 1 set
Prijs: $6800 per set
Betalingsvoorwaarden: T/T
Leveringscapaciteit: 100 reeksen per 2 weken
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
China
Certificering:
CE
Beschermingsklasse schakelkast (IP-klasse):
IP67
Koelmethode:
Natuurlijke koeling
Communicatieprotocol voor controller:
KAN 2.0
Laagspanningsvoeding:
24 VDC (16 ~ 32 VDC)
Opslagtemperatuur:
Geïntegreerd voorlaadweerstandcircuit
Omgevingstemperatuur tijdens gebruik:
-40 tot 65°C
Montagerichting:
Verticale montage (ontworpen voor eenvoudige installatie en onderhoud)
Verpakking Details:
Karton of houten kist
Levering vermogen:
100 reeksen per 2 weken
Markeren:

Vloeibare elektrische hoogspanningsverwarmers

,

Elektrische hoogspanningsverwarmers Zware vrachtwagens

,

Trucks koelmiddelverwarmer

Productbeschrijving
De 3-in-1 controller integreert de DC/AC-ventilatorregelaar, het koelsysteem-ECU en de PTC-hoogspanningsregelaar om gecoördineerd beheer van de AC-ventilator aandrijving en hoogspanningsverwarming mogelijk te maken.


Dit hoge niveau van integratie vereenvoudigt de systeemarchitectuur, minimaliseert kabelbomen en randcomponenten, en optimaliseert zowel ruimtegebruik als totale systeemkosten. Bijgevolg verbetert het de efficiëntie en betrouwbaarheid van thermisch beheer, en levert het een compacte, hoog-efficiënte regeloplossing voor nieuwe energievoertuigen.
Aanvullende Technische Specificaties
Nominale DC-spanning
600V DC/ 800VDC
Controller Ingangsspanningsbereik 250V-750V DC en 600V 1000V pC
Nominale Batterijspanning 600VDC / 800VDC
Batterij Werkspanningsbereik
400V-750V DC en 600V-1000VDC
Product Afmetingen 280X200X95mm
Product Gewicht 6kg

Definitieve specificaties en beveiligingsdrempels moeten worden bevestigd volgens de geselecteerde configuratie en het goedgekeurde technische akkoord.

Productbeschrijving
Vergeleken met traditionele systemen die meerdere onafhankelijke controllers gebruiken, vermindert deze geïntegreerde oplossing het aantal componenten, kabelbomen en regelinterfaces, waardoor de totale systeemkosten worden verlaagd, terwijl het aantal storingen wordt verminderd, de betrouwbaarheid en integratie worden verbeterd, en de elektromagnetische compatibiliteit (EMC) wordt verbeterd.
Toepassingen

3-in-1 geïntegreerde thermische beheersregelaar voor elektrische voertuigen.

Elektrische Vrachtwagens
Batterij thermisch beheer ondersteunt voorverwarming bij lage temperaturen en helpt geschikte batterijbedrijfsomstandigheden te handhaven tijdens langeafstandstransport en zware werkzaamheden.
Elektrische Bussen
BTMS helpt de batterijtemperatuur te beheren onder wisselende weersomstandigheden, terwijl het de energiebeheervereisten van dagelijks openbaar vervoer en verwarming van de passagierscabine ondersteunt.
Elektrische Bouwmachines
Batterij thermisch beheer helpt bij het voldoen aan de startvereisten bij lage temperaturen en wisselende werkbelastingen in elektrische graafmachines, laders en andere batterij-aangedreven bouwmachines.
Veelgestelde Vragen
1. Wat doet een hoogspannings PTC-koelmiddelverwarmer?

Het gebruikt elektrische energie van het hoogspanningssysteem van het voertuig om circulerend koelmiddel te verwarmen. Het koelmiddel kan vervolgens warmte overdragen aan het batterijsysteem, de warmtewisselaar van de cabine of een ander goedgekeurd thermisch circuit.

2. Is de 15-35kW verwarmer geschikt voor elke elektrische auto?

Nee. Het is bedoeld voor projecten met een relatief hoge verwarmingsbehoefte. De juiste configuratie is afhankelijk van de bedrijfsspanning, de vereiste warmteafgifte, de koelmiddelcondities, de installatieruimte en de regelvereisten.

3. Kan één verwarmer zowel batterij- als cabineverwarming ondersteunen?

Het kan beide toepassingen ondersteunen wanneer de koelmiddelarchitectuur en regelstrategie van het voertuig dit toelaten. Sommige voertuigen gebruiken aparte circuits, terwijl andere kleppen of een gedeelde thermische lus gebruiken.

4. Welke informatie is nodig om een verwarmer te selecteren?

Geef alstublieft het voertuigtype, het bedrijfsspanningsbereik, het vereiste verwarmingsvermogen, het koelmiddeltype, de verwachte doorstroming, het ingangstemperatuurbereik, de installatieruimte, de connectorvereisten en de CAN-communicatievereisten op.

5. Kunnen de montage, connectoren of regelinterface worden aangepast?

Projectspecifieke vereisten kunnen worden beoordeeld nadat de installatietekening, de verpakkingsruimte en de elektrische interface zijn verstrekt. De definitieve configuratie moet worden bevestigd in de goedgekeurde tekening en het technische akkoord.

Vraag een Productaanbeveling aan

Stuur ons uw spanningsbereik, beoogd verwarmingsvermogen, koelmiddelcondities, doorstroming, installatietekening, regelvereisten en projecthoeveelheid. EVLINK zal de informatie beoordelen en een geschikte configuratie aanbevelen voor technische bevestiging en offerte.