Valeo Hoogspannings Ptc-verwarmer 6kw 7kw 10kW Voor warmtepompsysteem DC 690V

Heeft u te maken met deze uitdagingen op het gebied van thermisch beheer?

Toepassingen

De hoogspannings-PTC-waterverwarmer van EVLINK Technology wordt veel gebruikt in elektrische bussen, elektrische zware vrachtwagens, elektrische lichte vrachtwagens, mijnbouwvrachtwagens en thermische beheersystemen voor energieopslag.

Over ons

Evlink werd opgericht in 2020 en is gespecialiseerd in de R&D en productie van hoogspannings- en krachtige koelvloeistofverwarmers voor de automobielsector. Ons kernteam heeft meer dan 10 jaar ervaring in de onderdelenindustrie voor elektrische voertuigen.

In 2025 behaalde het bedrijf een jaaromzet van bijna 200 miljoen RMB, met 400 medewerkers, waaronder 80 R&D-ingenieurs.

Onze kernactiviteit richt zich op elektrische verwarmingsoplossingen voor thermische managementsystemen in bedrijfsvoertuigen. Wij bieden hoogspanningskoelmiddelverwarmers met een spanningsbereik van 600 V–1100 V en een uitgangsvermogen van 3 kW tot 35 kW. Onze in massa geproduceerde modellen bereiken een maximale nominale spanning van DC 870V en een maximaal nominaal vermogen van 35 kW, waardoor onze technische prestaties toonaangevend zijn in de sector.

Ons team

Het bedrijf beschikt over een moderne productiebasis van 18.000 vierkante meter, uitgerust met geavanceerde productiefaciliteiten en een professioneel managementteam.

Met 16 jaar ervaring in de sector hebben we een senior R&D-team samengesteld van meer dan 80 experts, gespecialiseerd in hardware, software en systeemintegratie.

18000m²|80+|65+|30+

Fabrieksgebied R&D-ingenieurs Exportlanden Productielijnen

Certificeringen en patenten

Onze gepatenteerde technologieën weerspiegelen onze voortdurende innovatie op het gebied van hoogspannings-PTC-verwarmingssystemen, waardoor efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid op lange termijn worden gegarandeerd.

Productieproces

Gesteund door een professioneel R&D-team en uitgebreide projectervaring, bieden wij op maat gemaakte ontwikkelings- en systeemintegratiediensten voor hoogspanningsvloeistofverwarmers op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden van klanten, waardoor geoptimaliseerde thermische beheerprestaties en betere voertuigcompatibiliteit worden bereikt.

Veelgestelde vragen

Vraag: Hoe kies ik de juiste PTC-boiler?
A:Geef de volgende parameters op om u te helpen bij de selectie:

· Toepassingsscenario (bus / zware vrachtwagen)

· Beoogd gebruik (accuverwarming, cabineverwarming, regeneratieve remenergieterugwinning)

· Bedrijfsomstandigheden

· Bedrijfsspanningsbereik

· Nominale spanning en vermogen

· Batterijtype en capaciteit

· Doeltemperatuur uitlaatwater

· Omgevingstemperatuur

· Debiet koelvloeistof

· Installatie ruimte

Vraag: Hoe werkt een PTC-boiler?
A:De PTC-verwarmer werkt door elektrische stroom door PTC-keramisch materiaal te laten gaan. De weerstand van het materiaal neemt toe naarmate de temperatuur stijgt, waardoor het verwarmingsvermogen automatisch wordt aangepast om een ​​constante temperatuur te behouden.

Vraag: Voor welke voertuigtypen is het geschikt?
A:Geschikt voor de meeste elektrische bussen, elektrische vrachtwagens en elektrische bouwmachines (graafmachines, laders, enz.).

Vraag: Hoe presteert het in omgevingen met lage temperaturen?
A:PTC-verwarmers blijven stabiel bij lage temperaturen, waardoor ze ideaal zijn voor elektrische voertuigen in koude streken.

Vraag: Wat zijn de belangrijkste voordelen van EVLINK PTC-waterverwarmers?
A:Hoge betrouwbaarheid, snelle en uniforme verwarming, gepatenteerde controle over thermische uitzetting, bescherming tegen vocht en uitzonderlijke prestaties onder extreme omstandigheden.

Vraag: Wordt ontwikkeling op maat ondersteund?
A:Ja. Veel voorkomende aanpassingsopties zijn onder meer:

· Vermogen (3 kW – 35 kW)

· Spanningsplatform (400 V – 800 V)

· Communicatieprotocol (CAN / EN inschakelen)

· Ontwerp en afmetingen van de montagebeugel

· Hoogspannings- en laagspanningsconnectoren

Vraag: Is OEM/ODM-aanpassing beschikbaar?
A:Ja. Opties zijn onder meer:

· Aanpassing van vermogen en spanning

· Connectortypen

· Communicatieprotocollen (CAN, enz.)

· Uiterlijk en montagestructuur

Vraag: Wat is de doorlooptijd?
A:Minimale bestelhoeveelheid: 1 stuk. Monsterlevering binnen 7 dagen. Agile ontwikkeling zorgt voor een snelle reactie op veranderende eisen.

Vraag: Zijn er certificeringen beschikbaar?
A:Het product voldoet aan de normen voor auto's en kan certificeringen bieden zoals CE, ISO en E-Mark.

Vraag: Worden voorbeeldtests ondersteund?
A:Ja. Er kunnen monsters worden geleverd voor prestatieverificatie en testen van voertuigintegratie.

Vraag: Ondersteunt het volledige voertuigsysteemintegratie?
A:Ja. Integratie met het voertuigbesturingssysteem is mogelijk via CAN-communicatie.

Invoering

Te midden van de uitdagingen op het gebied van de opwarming van de aarde en de milieuvervuiling zetten landen over de hele wereld zich in voor het terugdringen van de CO2-uitstoot en het bereiken van CO2-neutraliteit. Het promoten en toepassen van elektrische bedrijfsvoertuigen (EV’s) is een cruciale stap in de richting van dit doel. Grote lithiumbatterijen spelen als energiebron voor commerciële elektrische voertuigen een cruciale rol in de prestaties, het rijbereik en de levensduur van het voertuig. Vanwege hun hoge energie-/vermogensdichtheid, lange levensduur en hoge stabiliteit zijn lithiumbatterijen de beste keuze voor het stimuleren van de ontwikkeling van elektrische voertuigen.

Lithiumbatterijen zijn echter zeer gevoelig voor temperatuur. Bij lage temperaturen (<15°C) verlagen de verhoogde interne weerstand en de verminderde reactiekinetiek de ontladingscapaciteit aanzienlijk, waardoor het rijbereik wordt verkort. Belangrijker nog is dat temperaturen onder het vriespunt tijdens het opladen de groei van lithiumdendriet kunnen veroorzaken, waardoor interne kortsluiting ontstaat. Een ongelijkmatige temperatuurverdeling in de batterij kan ook leiden tot inconsistente elektrochemische processen, waardoor de capaciteit en levensduur van de batterij verder worden verminderd. Daarom is een batterijthermisch managementsysteem (BTMS) met oplossingen voor vloeistofkoeling en verwarming cruciaal voor het garanderen van de veiligheid en prestaties van lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen.

EVLINK's PTC hoogspanningsvloeistofverwarmer

EVLINK heeft verschillende PTC-vloeistofverwarmers ontwikkeld voor commerciële EV's, waarbij grote lithiumbatterijen actief worden verwarmd door middel van koelvloeistof. De elektrische PTC-verwarmers van 20 kW, 24 kW en 30 kW van EVLINK zijn speciaal ontworpen voor verschillende soorten BTMS voor bedrijfsvoertuigen. BTMS-integrators kunnen informatie over de voorverwarmingsstrategie overbrengen naar de PTC-hoogspanningsvloeistofverwarmers van EVLINK, waarbij bijvoorbeeld wordt vereist dat de verwarmer 24 kW verwarmingsvermogen levert en zich adaptief aanpast zodra een ingestelde temperatuur is bereikt. De PTC-vloeistofverwarmers met hoog voltage van EVLINK kunnen zich aanpassen aan de eisen van de klant, waardoor een efficiënte en veilige voorverwarming van de batterij wordt gegarandeerd.

Voordelen van PTC-vloeistofverwarmers

• Hoog vermogen en spanning: EVLINK-verwarmers kunnen werken op spanningen tot 1100 V en leveren tot 35 kW verwarmingsvermogen, waardoor ze geschikt zijn voor grootschalige commerciële EV's.
• Efficiënt voorverwarmen: Door gebruik te maken van efficiënte PTC-elementen kunnen EVLINK-verwarmers de koelvloeistof snel opwarmen tot de gewenste temperatuur, waardoor de batterijtemperatuur snel stijgt in omgevingen met lage temperaturen om een ​​normale werking van de EV te garanderen.
• Intelligente aanpassing: De verwarmingstoestellen beschikken over adaptieve aanpassingsmogelijkheden, waarbij het verwarmingsvermogen in realtime wordt aangepast op basis van BTMS-feedback, waardoor het energieverbruik wordt geoptimaliseerd en de algehele systeemefficiëntie wordt verbeterd.
• Veiligheid en betrouwbaarheid: PTC-materialen hebben zelfregulerende eigenschappen; wanneer de temperatuur de ingestelde waarde bereikt, neemt de weerstand aanzienlijk toe, waardoor de stroom automatisch wordt beperkt om de veiligheid van de verwarming en de batterij te garanderen.

Ontwerpoverwegingen voor BTMS

Bij het ontwerp van BTMS moet rekening worden gehouden met verschillende factoren, afhankelijk van het batterij-integratieniveau. Specifieke ontwerpen moeten strategieën voor het voorverwarmen van de batterij, warmteoverdrachtspaden en mediaselectie, en de geometrie en lay-out van het batterijpakket omvatten. Voor externe verwarmingssystemen is het optimaliseren van de warmteoverdrachtsvloeistof en de stromingskanaalgeometrie van cruciaal belang voor het verbeteren van de verwarmingsefficiëntie. Interne verwarmingssystemen vereisen een efficiënte warmteopwekking in de batterij om effectieve voorverwarming te bereiken.

Vergelijking van verschillende verwarmingsmethoden

• 
  
• Weerstand Verwarming:
  • Energie-efficiëntie: Er is enig energieverlies bij het omzetten van elektrische energie in warmte.
  • Temperatuurregeling: Voor een nauwkeurige temperatuurregeling zijn aanvullende regelsystemen nodig.
  • Thermische traagheid: Weerstandsverwarmers blijven warmte afgeven nadat ze zijn uitgeschakeld, waardoor het moeilijk is om de temperatuur snel te verlagen.
• 
  
• Inductie verwarming:
  • Apparatuurkosten: Inductieverwarmingsapparatuur is over het algemeen duur.
  • Elektromagnetische interferentie: Hoogfrequent gebruik kan elektromagnetische interferentie veroorzaken die de omliggende apparatuur beïnvloedt.
  • Complexiteit: Vereist nauwkeurige controle en ontwerp, waardoor onderhoud moeilijk wordt.
• 
  
• Gasverwarming:
  • Veiligheid: Er bestaat risico op gaslekkage en explosies.
  • Emissies: Bij het verbrandingsproces ontstaan ​​kooldioxide en andere verontreinigende stoffen.
  • Installatie en onderhoud: Vereist complexe leiding- en ventilatiesystemen, wat resulteert in hoge onderhoudskosten.
• 
  
• Magnetron Verwarming:
  • Penetratiediepte: Magnetronverwarming kan alleen het oppervlak verwarmen, waardoor deze niet effectief is voor diepe verwarming.
  • Apparatuurkosten: Magnetronverwarmingsapparatuur is duur.
  • Veiligheid: Het voorkomen van microgolflekken is noodzakelijk om de operationele veiligheid te garanderen.
  • 
    
• 
  
• Infrarood verwarming:
  • Uniformiteit: Niet effectief voor het verwarmen van niet-uniforme materialen, waardoor mogelijk oververhitting van het oppervlak ontstaat.
  • Afstandsbeperking: De verwarmingseffectiviteit neemt aanzienlijk af met de afstand.
  • Apparatuurkosten: Hoogefficiënte infraroodverwarmingsapparatuur is kostbaar.

Toekomstige trends en uitdagingen

Naarmate de adoptie van elektrische voertuigen en de technologie vooruitgaan, blijft EVLINK zich inzetten voor de ontwikkeling van efficiëntere en betrouwbaardere PTC-vloeistofverwarmers, die optimale oplossingen voor het thermische beheer van de batterij voor commerciële elektrische voertuigen bieden. Toekomstig onderzoek zal zich richten op het verder verbeteren van de verwarmingsefficiëntie, het optimaliseren van het BTMS-ontwerp en het ontwikkelen van nieuwe materialen en technologieën om te voldoen aan strengere omgevingsomstandigheden en stroomvereisten.

Conclusie

De promotie van elektrische voertuigen vermindert niet alleen de vervuiling en de uitstoot, maar vermindert ook de afhankelijkheid van olie. De gevoeligheid van lithiumbatterijen voor bedrijfstemperaturen maakt een thermisch beheersysteem essentieel voor het garanderen van hoge prestaties, een lange levensduur en een veilige werking. De PTC-vloeistofverwarmers met hoge spanning van EVLINK zijn, met hun hoge vermogen, hoge spanning en intelligente aanpassingsfuncties, de ideale keuze voor commercieel thermisch beheer van EV-batterijen. In de toekomst zal EVLINK de ontwikkeling en toepassing van EV-technologie blijven stimuleren.

EVLINK is toegewijd aan het leveren van PTC-vloeistofverwarmingsoplossingen van de hoogste kwaliteit voor commerciële EV's, waardoor groene reizen en duurzame ontwikkelingsdoelen worden bereikt. Als u vragen of wensen heeft over onze producten, neem dan gerust contact met ons op.