Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per bus, vrachtwagen, voertuig buiten de weg, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Heeft u te maken met deze uitdagingen op het gebied van thermisch beheer?

Toepassingen

De hoogspannings-PTC-waterverwarmer van EVLINK Technology wordt veel gebruikt in elektrische bussen, elektrische zware vrachtwagens, elektrische lichte vrachtwagens, mijnbouwvrachtwagens en thermische beheersystemen voor energieopslag.

Over ons

Evlink werd opgericht in 2020 en is gespecialiseerd in de R&D en productie van hoogspannings- en krachtige koelvloeistofverwarmers voor de automobielsector. Ons kernteam heeft meer dan 10 jaar ervaring in de onderdelenindustrie voor elektrische voertuigen.

In 2025 behaalde het bedrijf een jaaromzet van bijna 200 miljoen RMB, met 400 medewerkers, waaronder 80 R&D-ingenieurs.

Onze kernactiviteit richt zich op elektrische verwarmingsoplossingen voor thermische managementsystemen in bedrijfsvoertuigen. Wij bieden hoogspanningskoelmiddelverwarmers met een spanningsbereik van 600 V–1100 V en een uitgangsvermogen van 3 kW tot 35 kW. Onze in massa geproduceerde modellen bereiken een maximale nominale spanning van DC 870V en een maximaal nominaal vermogen van 35 kW, waardoor onze technische prestaties toonaangevend zijn in de sector.

Ons team

Het bedrijf beschikt over een moderne productiebasis van 18.000 vierkante meter, uitgerust met geavanceerde productiefaciliteiten en een professioneel managementteam.

Met 16 jaar ervaring in de sector hebben we een senior R&D-team samengesteld van meer dan 80 experts, gespecialiseerd in hardware, software en systeemintegratie.

18000m²|80+|65+|30+

Fabrieksgebied R&D-ingenieurs Exportlanden Productielijnen

Certificeringen en patenten

Onze gepatenteerde technologieën weerspiegelen onze voortdurende innovatie op het gebied van hoogspannings-PTC-verwarmingssystemen, waardoor efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid op lange termijn worden gegarandeerd.

Productieproces

Gesteund door een professioneel R&D-team en uitgebreide projectervaring, bieden wij op maat gemaakte ontwikkelings- en systeemintegratiediensten voor hoogspanningsvloeistofverwarmers op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden van klanten, waardoor geoptimaliseerde thermische beheerprestaties en betere voertuigcompatibiliteit worden bereikt.

Veelgestelde vragen

Vraag: Hoe kies ik de juiste PTC-boiler?
A:Geef de volgende parameters op om u te helpen bij de selectie:

· Toepassingsscenario (bus / zware vrachtwagen)

· Beoogd gebruik (accuverwarming, cabineverwarming, regeneratieve remenergieterugwinning)

· Bedrijfsomstandigheden

· Bedrijfsspanningsbereik

· Nominale spanning en vermogen

· Batterijtype en capaciteit

· Doeltemperatuur uitlaatwater

· Omgevingstemperatuur

· Debiet koelvloeistof

· Installatie ruimte

Vraag: Hoe werkt een PTC-boiler?
A:De PTC-verwarmer werkt door elektrische stroom door PTC-keramisch materiaal te laten gaan. De weerstand van het materiaal neemt toe naarmate de temperatuur stijgt, waardoor het verwarmingsvermogen automatisch wordt aangepast om een ​​constante temperatuur te behouden.

Vraag: Voor welke voertuigtypen is het geschikt?
A:Geschikt voor de meeste elektrische bussen, elektrische vrachtwagens en elektrische bouwmachines (graafmachines, laders, enz.).

Vraag: Hoe presteert het in omgevingen met lage temperaturen?
A:PTC-verwarmers blijven stabiel bij lage temperaturen, waardoor ze ideaal zijn voor elektrische voertuigen in koude streken.

Vraag: Wat zijn de belangrijkste voordelen van EVLINK PTC-waterverwarmers?
A:Hoge betrouwbaarheid, snelle en uniforme verwarming, gepatenteerde controle over thermische uitzetting, bescherming tegen vocht en uitzonderlijke prestaties onder extreme omstandigheden.

Vraag: Wordt ontwikkeling op maat ondersteund?
A:Ja. Veel voorkomende aanpassingsopties zijn onder meer:

· Vermogen (3 kW – 35 kW)

· Spanningsplatform (400 V – 800 V)

· Communicatieprotocol (CAN / EN inschakelen)

· Ontwerp en afmetingen van de montagebeugel

· Hoogspannings- en laagspanningsconnectoren

Vraag: Is OEM/ODM-aanpassing beschikbaar?
A:Ja. Opties zijn onder meer:

· Aanpassing van vermogen en spanning

· Connectortypen

· Communicatieprotocollen (CAN, enz.)

· Uiterlijk en montagestructuur

Vraag: Wat is de doorlooptijd?
A:Minimale bestelhoeveelheid: 1 stuk. Monsterlevering binnen 7 dagen. Agile ontwikkeling zorgt voor een snelle reactie op veranderende eisen.

Vraag: Zijn er certificeringen beschikbaar?
A:Het product voldoet aan de normen voor auto's en kan certificeringen bieden zoals CE, ISO en E-Mark.

Vraag: Worden voorbeeldtests ondersteund?
A:Ja. Er kunnen monsters worden geleverd voor prestatieverificatie en testen van voertuigintegratie.

Vraag: Ondersteunt het volledige voertuigsysteemintegratie?
A:Ja. Integratie met het voertuigbesturingssysteem is mogelijk via CAN-communicatie.

Invoering

In het licht van de uitdagingen op het gebied van de opwarming van de aarde en de milieuvervuiling zijn landen overeengekomen de CO2-uitstoot te verminderen en koolstofneutraliteit te bereiken. De promotie en toepassing van elektrische bedrijfsvoertuigen (EV’s) zijn cruciaal om dit doel te bereiken. Grote lithiumbatterijen spelen als energiebron voor commerciële elektrische voertuigen een beslissende rol in de prestaties, het rijbereik en de levensduur van het voertuig. Vanwege hun hoge energie-/vermogensdichtheid, lange levensduur, hoge stabiliteit en hoge efficiëntie zijn lithiumbatterijen de meest veelbelovende kandidaten geworden om de ontwikkeling van elektrische voertuigen te stimuleren.

Lithiumbatterijen zijn echter zeer gevoelig voor bedrijfstemperaturen. Bij lage temperaturen (<15°C) verminderen de verhoogde interne weerstand en de verminderde reactiekinetiek de ontladingscapaciteit aanzienlijk, waardoor het rijbereik wordt verkort. Temperaturen onder het vriespunt kunnen tijdens het opladen zelfs de groei van lithiumdendriet veroorzaken, wat tot interne kortsluitingen kan leiden. Een ongelijkmatige verdeling van de batterijtemperatuur veroorzaakt ook inconsistente elektrochemische processen, waardoor de capaciteit van de batterij en de levensduur ervan verder afnemen. Daarom is een batterijthermisch managementsysteem (BTMS) met oplossingen voor vloeistofkoeling en verwarming cruciaal voor het garanderen van de veiligheid en prestaties van lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen.

EVLINK's PTC hoogspanningsvloeistofverwarmer

De afgelopen decennia heeft EVLINK verschillende PTC-vloeistofverwarmers ontwikkeld voor commerciële EV's, waarbij grote lithiumbatterijen actief worden verwarmd door middel van koelvloeistof. De 20 kW-, 25 kW- en 30 kW-verwarmingen van EVLINK zijn speciaal ontworpen voor verschillende soorten BTMS voor bedrijfsvoertuigen. BTMS-integrators selecteren de PTC-vloeistofverwarmers met hoge spanning van EVLINK om informatie over voorverwarmingsstrategieën naar de verwarmers over te dragen, zoals vereisen dat de PTC-verwarmer 24 kW vermogen levert en zich adaptief aanpast zodra een bepaalde koelvloeistoftemperatuur is bereikt. De PTC-vloeistofverwarmers met hoge spanning van EVLINK kunnen overeenkomstige strategieën ontwikkelen op basis van door de klant verstrekte informatie, waardoor een efficiënte en veilige voorverwarming van de batterij wordt gegarandeerd.

Voordelen van PTC-vloeistofverwarmers

• Hoog vermogen en spanning: EVLINK-verwarmers werken op hoge spanningen tot 1100 V en leveren tot 35 kW verwarmingsvermogen, geschikt voor grootschalige commerciële EV's.
• Efficiënt voorverwarmen: Door gebruik te maken van efficiënte PTC-elementen kunnen EVLINK-verwarmers de koelvloeistof snel opwarmen tot de gewenste temperatuur, waardoor de batterijtemperatuur snel stijgt in omgevingen met lage temperaturen om een ​​normale werking van de EV te garanderen.
• Intelligente aanpassing:De verwarmingstoestellen beschikken over adaptieve aanpassingsmogelijkheden, waarbij het verwarmingsvermogen in realtime wordt aangepast op basis van feedback van BTMS, waardoor het energieverbruik wordt geoptimaliseerd en de algehele systeemefficiëntie wordt verbeterd.
• Veiligheid en betrouwbaarheid: PTC-materialen hebben zelfregulerende eigenschappen; wanneer de temperatuur de ingestelde waarde bereikt, neemt de weerstand aanzienlijk toe, waardoor de stroom automatisch wordt beperkt om de veiligheid van de verwarming en de batterij te garanderen.

Ontwerpoverwegingen voor BTMS

Bij het ontwerp van BTMS moet rekening worden gehouden met verschillende factoren, afhankelijk van het batterij-integratieniveau. Specifieke ontwerpen moeten strategieën voor het voorverwarmen van de batterij, warmteoverdrachtspaden en mediaselectie, en de geometrie en lay-out van het batterijpakket omvatten. Voor externe verwarmingssystemen is het optimaliseren van de warmteoverdrachtsvloeistof en de stromingskanaalgeometrie van cruciaal belang voor het verbeteren van de verwarmingsefficiëntie. Interne verwarmingssystemen vereisen een efficiënte warmteopwekking in de batterij om effectieve voorverwarming te bereiken.

Toekomstige trends en uitdagingen

Naarmate de adoptie van elektrische voertuigen en de technologie vooruitgaan, blijft EVLINK zich inzetten voor de ontwikkeling van efficiëntere en betrouwbaardere PTC-vloeistofverwarmers, die optimale oplossingen voor het thermische beheer van de batterij voor commerciële elektrische voertuigen bieden. Toekomstig onderzoek zal zich richten op het verder verbeteren van de verwarmingsefficiëntie, het optimaliseren van het BTMS-ontwerp en het ontwikkelen van nieuwe materialen en technologieën om te voldoen aan strengere omgevingsomstandigheden en stroomvereisten.

Conclusie

De promotie van elektrische voertuigen vermindert niet alleen de vervuiling en de uitstoot, maar vermindert ook de afhankelijkheid van olie. De gevoeligheid van lithiumbatterijen voor bedrijfstemperaturen maakt een thermisch beheersysteem essentieel voor het garanderen van hoge prestaties, een lange levensduur en een veilige werking. De PTC-vloeistofverwarmers met hoge spanning van EVLINK zijn, met hun hoge vermogen, hoge spanning en intelligente aanpassingsfuncties, de ideale keuze voor commercieel thermisch beheer van EV-batterijen. In de toekomst zal EVLINK de ontwikkeling en toepassing van EV-technologie blijven stimuleren.

EVLINK is toegewijd aan het leveren van PTC-vloeistofverwarmingsoplossingen van de hoogste kwaliteit voor commerciële EV's, waardoor groene reizen en duurzame ontwikkelingsdoelen worden bereikt. Als u vragen of wensen heeft over onze producten, neem dan gerust contact met ons op.